买车该怎么买最划算? 很多消费者在选车时都会陷入迷茫, 今天笔者重点拿两款车为大家介绍下, 在30万级国产新能源车型中，极氪001和腾势N7正面交锋。腾势N7依托云辇底盘与丰富的舒适配置，一直是叫好不叫座；然而直面极氪001时，其短板又不容忽视。从动力性能到补能效率，从空间拓展到品牌影响力，极氪001在多个关键维度上略显优势。汽车时尚点评 黄坚(图/文)
补能效率：11.5分钟与15分钟的“效率之争”
依托800V高压平台，极氪001实现10%至80%充电仅需11.5分钟，补能效率接近燃油车加油体验，极大缓解长途出行的续航焦虑。腾势N7虽也支持800V快充，但官方数据显示15分钟补充350公里续航，补能速度仍稍逊一筹。在充电设施尚未全面覆盖的现实下，每节省一分钟，都是用户体验的实质性提升。比较下来, 极氪001做的比较好。
空间与实用性：猎装掀背的“空间魔法”
展开剩余67%极氪001凭借猎装轿跑设计，融合运动姿态与实用功能：4977mm车长与3005mm轴距不仅营造低趴动感造型，更通过可电动调节的掀背尾门，实现530L至2144L的后备箱容积。无论是装载大件行李还是户外装备，开口更大、纵深更足，实用性远超传统SUV。腾势N7虽通过电池车身一体化优化了后排空间，但受限于常规SUV造型，后备箱容量与取物便利性难以匹敌。此外，极氪001后排座椅支持电动调节与加热，虽无通风按摩，但基础舒适性已足够到位，掀背结构也让乘客上下车更显从容。
智能化与品牌：算力与认知的“双重考验”
极氪001配备双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，算力高达508TOPS，搭配探测距离达200米的混合固态激光雷达，为高阶智驾功能的持续进化提供坚实支撑。腾势N7仅搭载单Orin-X芯片（254TOPS算力），虽具备基础智驾能力，但在复杂环境感知与未来升级潜力上略显保守。更值得关注的是品牌认知——极氪001作为“猎装车销量冠军”，已以独特设计与性能标签深入人心；而腾势品牌仍面临“辨识度不足”“设计中庸”的市场反馈，甚至有用户表示“需反复解释品牌背景”。这种品牌势能的差距，直接影响用户的购买信心与车辆保值表现。汽车时尚点评 黄坚(图/文)
动力与性能：3.3秒对阵3.9秒的“性能鸿沟”
极氪001搭载双电机系统，总功率达580kW，峰值扭矩高达810N·m，零百加速仅需3.3秒。无论城市穿行还是高速巡航，动力随踩随有，酣畅淋漓。反观腾势N7，390kW功率与670N·m扭矩虽能满足日常需求，但3.9秒的加速表现，在极氪001面前略显温和。对驾驶爱好者而言，这不仅是数字的差距，更是踩下电门那一刻的体感落差。
总结：舒适与激情的“错位博弈”
腾势N7之所以出现“叫好不叫座”的情况，核心原因在于其产品定位与主流市场需求错配、价格竞争力不足、纯电车型在高端市场接受度有限，以及部分技术亮点实用性不强，导致综合产品力未能有效转化为销量。然而，对于追求驾驶乐趣、高效补能与个性表达的消费者而言，极氪001的猎装美学、3.3秒破百、11.5分钟快充以及更强的智能潜力，无疑更具吸引力。随着市场从“配置堆砌”迈向“体验为王”，极氪001以硬核实力诠释：每一次出发都令人热血澎湃的驾驶魅力。汽车时尚点评 黄坚(图/文)
发布于：上海市巨人配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
