早前，一架隶属“俄罗斯”特别飞行队的图-214PU空中通信与指挥机降落在伊朗德黑兰霍梅尼机场，该机在伊朗境内停留约2天后返回莫斯科伏努科沃机场。
在伊美紧张对峙的背景下，带有军事色彩的图-214PU空中通信与指挥机降落在伊朗受到了广泛关注，一些西方媒体煞有其事地将其渲染为俄罗斯“末日飞机”降落伊朗。也有人把此事解读为俄罗斯为伊朗壮胆，对，表面上看是这样，但是真相却是该机返回后俄罗斯国家原子能说的那句话，图-214PU到底带了什么人或者什么信号去了伊朗？
图-214PU飞行路线图
实际上，图-214PU不算严格意义上的“末日飞机”。
通常意义上的“末日飞机”是指能在核战争中为一国元首提供安全庇护并保为维持政府职能机构运转的战略指挥控制飞机，这类“末日飞机”基本特征是四发宽体、超长航程、可抵御核爆电磁脉冲，现存的“末日飞机”型号包括美国的E-4B、E-6以及俄罗斯的伊尔-80。
显然，图-214PU虽然安装有供俄罗斯总统空中指挥的专业通信指挥系统，但安全及通信冗余显然不及更大的伊尔-80，核战争环境下也无法抵御核爆产生的电磁脉冲，无法在核战争环境中履行为俄罗斯总统提供安全庇护和战略指挥的职能。
美国E-4B“夜巡者”，绰号“末日飞机”
在出动频率方面，平日里图-214PU主要用作俄罗斯总统及高级官员出行的专机或者备份机，航迹遍布全球，出动频率相当高，不像E-4B或者伊尔-80，每年升空的次数几乎两只手都能数过来。
毕竟，这类“战略”级飞机着实也没必要过度进行演习，这里要注意一点，E-4B并不是空军一号。
图-214PU
至于的图-214PU为什么会被西方媒体定义为“末日飞机”，这就得问《国家利益》网站了。这个曾经在国内被广泛引用的美国网站现在俨然已经成为三流信息网站，标题怎么夸张怎么来，内容也没有多少参考价值，只要他们的编辑愿意，说谁是末日飞机谁就是“末日飞机”。
再回到图-214PU降落伊朗这件事情本身。
图-214PU平日里除了保障俄罗斯总统普京的长途出行外，也会载着其他俄罗斯政府高级官员飞来飞去，这次图-214PU从莫斯科飞往德黑兰，机上搭载的显然就是俄罗斯政府高级官员。
眼下正值伊核危机的关键节点，此前美国和伊朗已经进行了两轮谈判，但都没有谈出什么结果，与此同时美国加紧在伊朗周边部署F-22、F-35、“萨德”反导系统在内的先进装备，航母打击群也在陆续集结当中，谈不拢就开打的信号已经非常明显。
美军F-22战斗机空中加油画面
俄罗斯作为伊朗的安全盟友，在这个时候肯定要有所动作。
就在图-214PU从德黑兰返回后不久，俄罗斯国家原子能公司发表声明称，如果美伊双方最终就伊核问题达成协议，俄方已经准备好接收伊朗的浓缩铀。
这就很明显了，这架图-214PU此番南下伊朗主要的任务就是载着普京特使和伊朗谈伊核危机的善后措施去了。
作为伊朗的盟友，俄罗斯肯定是劝和不劝战，伊朗和美国打起来对俄罗斯没有太多好处，因此俄罗斯也做出了兜底承诺，实在不行那就把浓缩铀转移到俄罗斯。
但俄罗斯的影响力也是有限的，如果美国和以色列一定要对伊朗动手，那俄罗斯也插不上手，只能尽力劝劝伊朗。当然了，私底下劝规劝，明面上的场面话还是要说的。
早前俄罗斯外长拉夫罗夫已经说了，美国要求伊朗放弃铀浓缩权利的要求是“不恰当“的，伊朗有权利进行用于和平目的铀浓缩。俄罗斯态已经表了，难题实际还是落在德黑兰头上的。
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